操作系统是智能连接车辆的关键技术之一。中国汽车制造商协会的记者（第29）发现，国内开源汽车操作系统首先开发了自己的行业生态系统。 A中国汽车制造商协会的负责人 - 一个人说，我国家的汽车操作系统正在迅速发展，但是自动化操作系统的开发通常以自己的方式和重复投资。一些顶级汽车制造商在自我开发的操作系统上投资了超过10亿元人民币，但是由于技术障碍，很难进行中小型企业。因此，开放汽车操作系统的开发是智能CONN行业车辆开发的共识。 中国汽车制造商协会副首席工程师Wang Yao：开源是我COU的主要建议Ntry的智能汽车的智能汽车行业从系统合作的单个成功点转移。通过开放资源发生的变化是在创新合作中收集企业分散的力量。 去年，该公司启动的国内开源汽车操作系统共同建立了与包括Changan和Faw在内的10多家汽车公司的“生产，教育，研究和应用”整合的生态矩阵。 中国电子科学和技术基本软件总经理刘·洪齐安（Liu Hongqian）：175个大学和400多家公司加入了我们的“小米”生态系统。我们期待着使用生态力量来交付无处不在的渡轮，以真正降低成本并提高车辆行业软件的效率。将来，我们不仅将其应用于车辆的一侧，还将其应用于智慧的身体。 记者发现国内开源汽车的发展操作系统将进一步促进与智能车辆联系，减少双重投资，大大降低研发成本以及加速技术多样性的主要技术的独立控制。 （CCTV记者Luo Hongjin）